रेलवे सुरक्षा बार, तार रोलिंग पिंजरा

(१) दकाँडे तारछेउछाउका दुईवटा घेरालाई काटेको तारले घेरेपछि प्रत्येक १२० डिग्रीमा काँटेदार तार जोड्ने कार्डद्वारा रोलिङ केज फिक्स गरिन्छ।बन्द गरेपछि, काँटेदार तार रोलिङको व्यास 50 सेन्टिमिटर हुन्छ।खोले पछि, प्रत्येक क्रस रिंग को स्थापना स्पेसिंग 20cm छ, र व्यास 45cm भन्दा कम छैन।

 
(२) ब्लेडको चक्कु डोरी पंचिंग स्टिल प्लेटबाट बनेको हुन्छ र यान्त्रिक रूपमा स्टिलको तारमा घुमाइन्छ।छुराको चौडाइ 22mm छ, ब्लेडको ठाडो दूरी 15mm छ, छुराको अनुदैर्ध्य दूरी 34mm छ, र कोर तारको व्यास 2.5mm छ।Q195 स्टिल प्लेट नेट 0.5mm को ब्लेड मोटाई को साथ पंचिंग द्वारा बनाईएको छ।कोर तार HPB300 φ 6.5mm उच्च तारबाट कोरिएको चिसो छ।
 
(३) दतारजडान बकसुआ कोष्ठक मा निश्चित अनुदैर्ध्य tendons संग जोडिएको छ।अनुदैर्ध्य सुदृढीकरण र समर्थन φ 2.5mm दुई पटक परिक्रमा गरी कोल्ड-ड्रान गैल्भेनाइज्ड स्टिलको तारद्वारा जोडिएको छ र त्यसपछि कडा र निश्चित गरिएको छ।समर्थन स्तम्भ र स्प्यान 3m सुरक्षात्मक बारको बीचको स्थितिमा व्यवस्थित गरिएको छ, जसमा स्प्यान सेट गरिएको छ र स्तम्भको माथिल्लो भाग, समर्थन र सुरक्षात्मक बार कोष्ठक हुपद्वारा जोडिएको छ, सुरक्षा बारको लागि। धातु जाल संग स्थापना गरिएको छ।तार रोलिङ पिंजरा सीधै धातु जाल तेर्सो टुक्रा र φ 2.5mm कोल्ड-ड्रान गैल्भेनाइज्ड स्टिल तार वा तार जडान बकल संग तार मा फिक्स गरिएको छ।

 
(4) को तल्लो किनारा बीचको ठाडो दूरीकाँडे ताररोलिङ केज चक्कु र प्रबलित कंक्रीट सुरक्षा बार को माथिल्लो किनारा 0.05m छ।
जस्ती तार रोलिङ केज को मात्रा सामान्य वातावरण मा 120g/m2 छ, र 270g/m2 विशेष वातावरण मा।अनुदैर्ध्य टेन्डनहरू र चिसो-तानिएको स्टिल तारहरूलाई हट-डिप ग्याल्भेनाइजिङ चाहिन्छ, र ग्याल्भेनाइजिङको मात्रा 270g/m2 छ।